Errodamenduen kalteak gehiegi berotzearen ondorioz: errodamenduen osagaien kolorea larria*).Ibilgailuaren/ibilgailuaren deformazio plastikoa larria da.Tenperatura nabarmen aldatzen da.FAG errodamendua hainbat aldiz itsatsita egon da, ikus 77. Irudia. Gogortasuna 58HRC baino txikiagoa da.Arrazoia: Gehiegizko berotzearen ondorioz errodamenduen hutsegiterik ez da antzematen.Kausa posibleak: – Errodamenduaren lan-jokabidea txikiegia da, batez ere abiadura handietan – Lubrifikazio eskasa – Kanpoko bero-iturriengatik aurrekarga erradiala – Gehiegizko lubrifikatzailea – Funtzionamendu oztopoa kaiolaren hausturagatik.

Konponketa-neurriak: – Errodamenduen tartea handitu – Kanpoko bero-iturririk badago, ziurtatu beroketa eta hozte motela, hau da, errodamendu-multzo osoaren beroketa uniformea ​​– Saihestu lubrifikatzailea pilatzea – Lubrifikazioa hobetzea Kontaktu modua 77: gehiegi berotutako errodamendu zilindrikoa itsasgarri sakonarekin arrabolen bideetan koskak.*) Kolorearen azalpena: Errodamenduak kolore tenplatua hartzen duenean, gehiegi berotzearekin lotuta dago.Marroiaren eta urdinaren itxura gainberotzearen tenperaturarekin eta iraupenarekin lotuta dago.Fenomeno hau olio lubrifikatzailearen kolorearen oso antzekoa da, bere tenperatura altuagatik (ikus 3.3.1.1 kapitulua).Hori dela eta, ezin da epaitu funtzionamendu-tenperatura altuegia den ala ez kolorazioagatik bakarrik.Kolorearen eremutik epai daiteke tenplak edo koipeak eragindako ala ez: bigarrena normalean elementu ijezketa eta eraztunen karga-eremuan bakarrik gertatzen da, eta lehenak normalean eremu zabala hartzen du. errodamendu-azalera.Hala ere, tenperatura altuko funtzionamenduaren presentzia edo ezaren identifikazio-neurri bakarra gogortasun-probak dira.