Motor-errodamenduen diseinua 1 Egitura-mota berezia eta motor-errodamenduaren abiadura handiko diseinua Errodamendu-kontaktu elastikoen teoriaren arabera, ijezketa-elementuaren eta eraztunaren kurbadura arrazoiz bat datoz 2 poloko motorraren abiadura handiko eskakizunak betetzeko.Hobetu errodamenduen zehaztasun-erreserba-tasa, handitu errodamenduen muga-abiadura eta bete 2 poloko motorraren abiadura handiko baldintzak.Kaiolaren gidatzeko metodoa berritu da, eta errodamenduaren muga-abiadura handitu egiten da 2 poloko motorraren abiadura handiko eskakizunak betetzeko.Kaiolaren eta ferrularen pisua murriztu, errodamenduaren inertzia-momentua murriztu eta abiadura handiko eskakizunak lortu.Ikerkuntza-erakunde garrantzitsuekin lankidetzan jardutea ikerketa integrala egiteko eta dagozkion kontraneurriak hartzeko errodamenduaren ereduaren egiturarekin, errodamenduen marruskadura-bikoteen arteko marruskadurarekin eta errodamenduen barne lubrifikazioarekin (koipea) konbinatuta.

Motor-errodamenduaren egitura bereziak eta zarata murrizteko diseinuak arrazoizko sake erradiala eta axiala hautatzen du errodamenduaren zarata murrizteko.Murriztu bidearen uhindura, murriztu ertzaren biribiltasuna, murrizteko bidearen biribiltasuna eta zarata Z3 taldera iristen da.Optimizatu pistaren superakabera-denborak eta parametroak, murriztea pistaren uhina, zarata Z3 taldera iristea eta marko solidoaren poltsikoko zuloaren errore geometrikoak errodamenduaren errendimenduan duen eragina murriztea.Murriztu zarata.Hobetu errodamenduen garbitasuna eta murriztea errodamenduen zarata.Motor-errodamenduaren egitura bereziak eta zarata anormalak ezabatzeko diseinuak zulaketa-markoaren poltsikoko errore geometrikoaren eragina murrizten dute errodamenduaren zarata anormalean.Estanpazio-markoaren poltsikoan altzairuzko bolaren soka erradial eta axialaren momentuaren eragina errodamenduaren soinu anormalean kontrolatzen da.Murriztu marko solidoaren poltsikoko zuloaren errore geometrikoaren eragina errodamenduaren errendimenduan eta murriztea zarata.

Motor errodamenduen diseinuaren beste alderdiek guztiz hartzen dute kontuan egitura-diseinuan lubrifikazio-arazoa.Abiadura handiko funtzionamendurako egokia den olio-zirkuitu mota berezi bat hartzen da abiadura handiko biraketan marruskadura murrizteko eta lubrifikazioaren errendimendua hobetzeko.Errodamendu-kontaktu elastikoen teoriaren arabera, lotu barruko eta kanpoko eraztun-saihetsen altuera poloko motorraren karga astunak betetzeko.Handitu ukipenik gabeko boladun zigilatu motordun errodamenduen barietatea.Zigilatutako boladun errodamenduen kontaktu-formarako, marruskadura-koefizientea murrizten da.Diseina ezazu errodamendua hauts-estalkia eta fluor-gomazko zigilu-eraztunarekin, erabili tenperatura altuko koipea eta bete errodamendua tenperatura altuko motorraren lan baldintzetarako.Hainbat kaiola mota erabiltzen dira hainbat motorretan aplikatzeko, esate baterako, nylona, ​​estanpazioa eta kobrea.Egitura mota desberdinak daude hainbat motorrentzat.Hala nola, errodamendu sakonak, errodamendu zilindrikoak, errodamendu esferikoak.ZWZ-ren diseinu eta produkzio gorena DT produktuen motorretan erabiltzen da inportatutako errodamenduak ordezkatzeko.